Pressemitteilungen

Gute Nachrichten für alle Verkehrsteilnehmenden: Ab Montag, 9. November 2026, wird der Verkehr auf der Eppelheimer Straße zwischen Kölle Zoo und Bauhaus in der Bahnstadt wieder über die neu hergestellte Hauptfahrbahn geführt. Die neue Fahrbahn wird damit für den Verkehr freigegeben. Die während der Bauarbeiten eingerichtete südliche Umfahrungsstraße wird im Anschluss außer Betrieb genommen und zurückgebaut. Der Umbau der Eppelheimer Straße ist damit jedoch noch nicht abgeschlossen. Die gesamte Baumaßnahme dauert voraussichtlich bis Ende 2027.   Die Freigabe wirkt sich auch auf die Verkehrsführung rund um die Bauarbeiten am Hauptsammelkanal West aus. Da der bisherige Anschluss der südlichen Umfahrungsstraße an den Pfaffengrund entfällt, wird der Verkehr aus Richtung Czernybrücke und Bahnstadt mit Ziel Pfaffengrund über den Kurpfalzring geführt werden. Die Umleitungsbeschilderung wird entsprechend angepasst. Der Abschnitt ab der Kreuzung Diebsweg/Henkel-Teroson-Straße bis zum bisherigen Lückenschluss wird wie vor Beginn der Maßnahme wieder als Sackgasse freigegeben. Dadurch bleiben das Studentenwohnheim und der Abschleppdienst erreichbar.   Die Arbeiten in der Eppelheimer Straße sind schneller als geplant vorangekommen. Gleichzeitig kam es bei der Kanalbaumaßnahme in der Henkel-Teroson-Straße zu Verzögerungen aufgrund unvorhergesehener Probleme. Durch die zeitliche Überschneidung der beiden Maßnahmen kann der Anschluss nach Pfaffengrund nun für den genannten Zeitraum nicht genutzt werden.

In der Speyerer Straße in Heidelberg-Kirchheim wird am Dienstag, 3. November 2026, im Bereich der Hausnummer 5 der Geh- und Radweg vorübergehend gesperrt. Die Sperrung dauert von 9 bis spätestens 17 Uhr und ist aufgrund von privaten Bauarbeiten erforderlich.   Für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer wird eine Umleitung über die gegenüberliegende Straßenseite ausgeschildert. Eine Ersatzhaltestelle bleibt während der Arbeiten erreichbar. Die Stadt Heidelberg bittet alle Verkehrsteilnehmenden um Verständnis und darum, die örtliche Beschilderung zu beachten.   Ein Überblick über alle Baumaßnahmen in Heidelberg mit Auswirkungen auf den Verkehr ist hier zu finden: www.heidelberg.de/baustellen .

Der Czernyring, eine der wichtigsten innerstädtischen Verkehrsachsen südlich des Heidelberger Hauptbahnhofs, wird ab Ende Oktober 2026 im zweiten Bauabschnitt weiter ausgebaut. Konkret geht es um den Abschnitt zwischen der Montpellier- und Hebelstraßenbrücke. Nach dem Ausbau soll der Verkehr rund um die Montpellierbrücke besser fließen und angrenzende Straßen sollen entlastet werden. Der erste Bauabschnitt des Czernyrings, der Richtung Bahnstadt zwischen Czerny- und Montpellierbrücke führt, ist seit Anfang 2025 abgeschlossen.   Die Arbeiten begannen am 26. Oktober 2026 und werden im Sommer 2028 beendet. Während der Bauzeit gibt es geringe Verkehrseinschränkungen, etwa in der Heinrich-Lanz-Straße. Größtenteils wird in Bereichen gebaut, die derzeit nicht überwiegend für den Verkehr genutzt werden. Die Fahrbahn zwischen Hebelstraßen- und Montpellierbrücke bleibt während der Bauzeit in Richtung Montpellierbrücke befahrbar. Mit dem Rad und zu Fuß kann die Baustelle entlang des Czernyrings ebenso passiert werden.

Heidelberg spielt bei der Suche nach einem Endlager für hochradioaktive Abfälle keine Rolle mehr. Nach dem am 27. Oktober 2026 veröffentlichten Arbeitsstand der Bundesgesellschaft für Endlagerung (BGE) wird die Heidelberger Gemarkung nicht weiter betrachtet. Die Fläche auf Heidelberger Gemarkung hat den Prüfschritt 4 nicht bestanden. Damit gehört Heidelberg – und auch das direkte Umland – nach dem aktuellen Stand nicht mehr zu den Flächen, die im laufenden Auswahlverfahren näher untersucht werden. Bundesweit hat die BGE die noch betrachteten Gebiete auf weniger als fünf Prozent der Fläche Deutschlands eingegrenzt.   Die Stadt begrüßt, dass Heidelberg nicht mehr zu den weiter betrachteten Gebieten gehört. „Das ist die einzig richtige Entscheidung. Wir haben die Bundesgesellschaft seit 2021 darauf hingewiesen, dass Heidelberg und das Umland geologisch ungeeignet für ein Endlager sind und ein entsprechendes Gutachten vorgelegt. Die Suche muss sich jetzt auf die Bereiche konzentrieren, die die passenden Voraussetzungen haben – denn ein Endlager gehört zu unserer Verantwortung nach 60 Jahren Kernenergie in Deutschland", sagt Heidelbergs Oberbürgermeister Eckart Würzner.                                                                                                              Die Stadt Heidelberg hatte bereits 2021 eine gutachterliche Stellungnahme zur geologischen Eignung des Stadtgebiets für Endlager erstellen lassen und diese der BGE übermittelt. Bereits damals kam der Gutachter zu dem Schluss, dass die Heidelberger Gemarkung für ein Endlager ungeeignet sei. Laut der gutachterlichen Stellungnahme ist das kristalline Gestein im östlichen Stadtgebiet von zahlreichen Rissen und Störungszonen durchzogen. Zudem ist die geologische Entwicklung des tektonisch aktiven Oberrheingrabens nicht abgeschlossen, sodass mit weiteren Erdbeben und Bewegungen zu rechnen ist. Weiterhin können entlang offener Klüfte – auch beeinflusst durch den Neckar – junge Grundwässer bis in größere Tiefen nachfließen. Die für ein Endlager erforderliche sehr geringe Durchlässigkeit wäre unter diesen Bedingungen nicht verlässlich zu gewährleisten. Außerdem gibt es in Heidelberg keine zusammenhängende, störungsarme Fläche von rund sechs Quadratkilometern im Kristallin, wie sie für ein Endlager benötigt würde. Der Gutachter kam deshalb zu dem Schluss, dass die Heidelberger Gemarkung als Standort „vollkommen ungeeignet“ ist.

Von geologischen Exkursionen und Wildkräuterführungen bis hin zu Mitmachaktionen in der Natur – die Veranstaltungen der Umweltbildungsplattform „Natürlich Heidelberg“ sind vielfältig. Die Stadt Heidelberg hat in Zusammenarbeit mit vielen Partnerinnen und Partnern wie dem Geo-Naturpark Bergstraße-Odenwald und dem Naturpark Neckartal-Odenwald Veranstaltungen zusammengestellt. Interessante Führungen, Exkursionen und Seminare stehen im November 2026 auf dem Programm:

An mehreren Straßen im Heidelberger Stadtgebiet werden im November 2026 Erneuerungsarbeiten ausgeführt. Damit werden schadhafte und abgenutzte Straßen- und Gehwegabschnitte instandgesetzt und für die kommenden Jahre wieder hergerichtet.   Bei den Asphaltarbeiten wird zunächst die vorhandene Fahrbahndecke abgefräst und die Fläche für den neuen Belag vorbereitet. Anschließend wird neuer Asphalt eingebaut, die Fugen werden vergossen und die Baustelle wird wieder abgeräumt. Bei den Gehwegarbeiten wird der alte Belag entfernt und durch einen neuen ersetzt. Die Maßnahmen werden aus dem Straßenerneuerungsprogramm finanziert.